Их брачным свидетельством стала стена поверженного Рейхстага

Расписаны трижды

                Военные летчики Попова Надежда (Анастасия) Васильевна (1921-2013), полковник запаса, и Харламов Семен Ильич (1921-1990), генерал-полковник авиации, по их воспоминаниям, были расписаны трижды. Первый раз, практически самим Сталиным, когда одним Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23.02.1945 им было присвоено звание Героев Советского Союза. Второй раз, когда в победном мае 1945 года на стене Рейхстага они написали одним осколком: «Надя Попова из Донбасса» и «Семен Харламов. Саратов». Третий раз, когда стали семьей и прожили вместе вплоть до смерти Семена Ильича 45 лет.

Большинство из нас любят фильм Леонида Быкова «В бой идут одни старики», но мало кто знает, что прототипами Ромео и Джульетты в знаменитом фильме стали наши герои и их история любви, начавшаяся в 1942 году.

Как свидетельствует корреспондент агентства «Минск-Новости»: Каждый год 9 мая генерал-майор авиации Александр Семенович Харламов пересматривает фильм «В бой идут одни «старики». Кажется, знает его наизусть, но все равно что-то в его душе всегда по-особому отзывается. История вымышленных персонажей Ромео в исполнении Рустама Сагдуллаева и Марии Поповой, образ которой воплотила на экране Евгения Симонова, отличается от реальной истории самых дорогих для него людей — отца Семена Харламова и матери Надежды Поповой. Но отчасти она все-таки о них.

Генерал-полковник авиации Семен Харламов по просьбе режиссера Леонида Быкова консультировал съемки этого фильма. Прототипы некоторых героев, жесты летчиков и выражения подсказаны именно им.

Одно небо для двоих

Тот день, 2 августа 1942 года, вместил столько событий, что Надежда Попова запомнила его до мельчайших подробностей. На рассвете на своём У-2 она вылетела на воздушную разведку. Лётчица уже повернула машину к аэродрому, когда пулемётные очереди достали их тихоходный У-2. Последними усилиями она смогла посадить самолёт в степи. С штурманом они чуть успели отбежать в сторону, и самолёт взорвался. Теперь они брели по степи, надеясь на попутную машину. Вдруг впереди различили дорогу, по которой ехали грузовики, шли пехотинцы.

- Мы добрались до дороги и примостились в кузове грузовой машины. Бойцы тут же поделились с нами пайком, - вспоминала Надежда Васильевна Попова.

В этих же местах несколько дней назад лётчик - истребитель Семён Харламов, вылетев на боевое задание, в воздушном бою сбил немецкий самолёт. Но и его сбили. Кровь заливала лицо. Раненый лётчик смог посадить изрешечённый самолёт. В медсанбате хирург осмотрел его: осколок пробил скулу, надорван нос, осколки осыпали тело. После операции Семёна Харламова вместе с другими ранеными направили в госпиталь. Он ехал на санитарной машине по той же степной дороге, на которую случайно набрели Надя Попова со своим штурманом.

- Мы часто останавливались, - рассказывала Надежда Васильевна. - И я увидела проходившую между машинами медсестру. Спросила её - нет ли здесь какого-нибудь из лётчиков - нам же надо было разобраться в обстановке. Сестра ответила: "Есть один, раненый. Пойдём со мной!".

Марлевые повязки закрывали всю его голову и лицо. Из-под бинтов видны были только глаза и губы - таким я впервые увидела Семёна Харламова. Конечно, жалко его стало. Я села рядом. Завязался разговор. Семён спросил: "На каком самолёте вы летаете?"   "А вы угадайте!"   Он перечислил все виды военных самолётов. А я посмеивалась: "Не угадали!"   Когда сказала, что летаем на У-2, он удивился: "Да это же учебный самолёт. Как же на нём можно воевать?"   Я рассказала ему, что на У-2 в нашем полку летают женские экипажи. По ночам мы бомбим вражеские объекты.

Это было тяжёлое время войны. Наши войска отступали. Вдоль дороги - разбитые танки, орудия. Пехота шла в облаках пыли.

- Между нами будто протянулась какая-то нежная, волшебная нить, - рассказывала Надежда Васильевна. - Но почему-то мы не решились перейти на "ты". Вспоминаю и сама удивляюсь. Была тревожная обстановка. А мы с Семёном стали читать друг другу стихи. Оказалось, что и вкусы у нас совпадают. Мы ехали вместе несколько дней. И я, чтобы помочь Семёну переносить тяжёлые перевязки, стала напевать ему свои любимые песни, романсы. В Донецке был замечательный Дворец культуры. Я занималась в вокальной студии. Выступала на сцене. Слушая мои песни, Семён только повторял: "Спойте еще..."

"Как это было!   Как совпало - война, беда, мечта и юность!" - написал поэт-фронтовик Давид Самойлов, - это про нас.

На войне так много смертельного страха и тяжёлой, опасной работы, что можно потерять в себе человеческое, а тут двое, ещё накануне чудом избежавшие смерти, читают друг другу стихи. И никто из них не мог знать - сколько им осталось жить.

- Казалось, что мы уже давно знаем друг друга, - вспоминала Надежда Васильевна. - Говорили и не могли наговориться. Но надо было прощаться. Я смогла сообщить в штаб полка, где мы находимся. За нами прислали самолёт. Семёна везли дальше в госпиталь, адреса которого он не знал. У меня душа разрывалась - так было жаль уходить от него. Мы расстались на степной дороге без всякой надежды на встречу.

Надежде Поповой исполнилось 20, но она была уже опытным лётчиком. Родилась Анастасия (Надеждой она стала зваться в полку – так поступали многие девчата, рассказывала позже летчица. Официально имя с Анастасии на Надежду сменила в 1954 году). 17 декабря 1921 года в деревне Шебановка, ныне в черте посёлка Долгое Должанского района Орловской области, в семье рабочего. Окончила среднюю школу, Донецкий аэроклуб, в 1940 году - Херсонскую лётную авиационную школу. Работала инструктором. С июня 1941 года Попова в Красной Армии. В 1942 году окончила Энгельсскую военную авиационную школу усовершенствования пилотов. Когда началась война, вместе с училищем её эвакуировали в Самаркандскую область. Здесь, как инструктор, она стала обучать лётчиков-курсантов. Осенью 1941 года Надежда узнала, что знаменитая лётчица Герой Советского Союза М. М. Раскова набирает в Москве девушек в военную авиацию. Попова пишет один рапорт за другим. Направляет письмо Расковой с просьбой зачислить её в женскую лётную часть…

Юные, прекрасные и отважные девушки. В те трагические дни самоотверженность казалась им естественным делом. Общая для всех судьба страны - стала для них важнее собственной жизни.

Со своими однополчанами Надежда Попова встретилась уже в Энгельсе, где началась подготовка к боевой работе. Её зачислили в женский ночной бомбардировочный полк. Обучение, которое до войны проходило за 3 года, девушкам предстояло освоить всего за 6 месяцев. Занимались по 12 часов. А порой и более.

Чтобы представить всю степень риска, с которым были связаны боевые вылеты на машинах, не зря названными "небесными тихоходами", скажем о том, что представлял собой У-2. Это был самолёт деревянной конструкции, с перкалевой обшивкой, открытыми кабинами. На нём не было радиосвязи. С полной боевой нагрузкой мощность мотора позволяла летать со скоростью лишь 120 километров в час. Проходя обучение, девушки заранее знали, что вылетать на боевые задания им придется по ночам. Потому что днём их самолёт станет лёгкой добычей для немецких лётчиков.

В мае 1942 года женский бомбардировочный полк вылетел на фронт.

- Наши полёты были не только опасными, но и трудными, - говорила Надежда Васильевна. - На У-2 не было приборов, которые помогали бы нам ночью различать объекты на земле. Мы должны были сами разглядеть сверху цель, на которую надо сбросить бомбы. А для этого приходилось максимально снижаться. В это время, заметив нас, немецкие зенитчики тут же включали прожектора и открывали огонь. Приходилось сжать себя в комок, чтобы точно сбросить бомбы, а ещё хуже - не свернуть в сторону. Мы бомбили переправы, военные склады, немецкие эшелоны. Вернувшись на аэродром, ждали, когда подвесят бомбы, заправят горючее, - и снова в небо. Совершали по 5 - 6 вылетов за ночь.

И вот в этой круговерти боёв в жизни Нади Поповой происходит событие, которое иначе как чудом не назовёшь.

- Наши самолёты стояли в станице Ассиновской. Днём мы укрывали свои машины под кронами деревьев, - рассказывала она, - а вечером выводили самолёты на небольшую площадку и взлетали. Запаса горючего нам хватало только, чтобы долететь до фронтового аэродрома, где приземлялись истребители. Там мы снова заправлялись, нам подвешивали бомбы, и мы улетали на задания.

В тот день я уже сидела в кабине самолёта, ждала команды - на взлёт. Вдруг ко мне подбегает техник: "Надя!   Тебя тут кто-то спрашивает". Подходит к самолёту лётчик. "Здравствуйте, Надя!   Я - Семён Харламов. Помните меня?"   Тут я впервые увидела его лицо. Ведь когда мы ехали по степной дороге, оно было в бинтах. Семён узнал, что по ночам на их аэродроме приземляются женские экипажи, и у него появилась надежда найти меня. От радости, что мы встретились, я чмокнула его в щеку, достала из кабины яблоко и протянула ему. И тут мне сигнал - вылетать на задание. Семён так разволновался, что ушёл в сторону от аэродрома. Потом он мне об этом рассказывал. На другой вечер я прилетела на этот аэродром радостная. Думаю, сейчас увижу Семёна. Но его не было. Лётчики рассказали мне, что днём его подбили в воздушном бою. Он снова ранен, его снова увезли в госпиталь...

Она и сама не могла надеяться остаться в живых. Слишком часто в небе казалось - улетают последние мгновения жизни. Однажды она получила задание - доставить боеприпасы и продукты морским пехотинцам, которые десантировались в район Новороссийска.

- Веду самолёт, - рассказывала Надежда Васильевна. - С одной стороны - гористый берег, с другой штормовое море. Подо мной прошла огненная полоса фронта. Чёрные коробки разрушенных городских кварталов. Мне надо снизиться над руинами так, чтобы разглядеть условный сигнал, который подадут моряки: они захватили плацдарм и отбивали вражеские атаки. Мне пришлось вести самолёт так низко, что чуть заводские трубы не задевала. И вдруг вижу - мелькает свет фонаря. Это моряки. Сбрасываю контейнеры. И тут меня обнаруживают немецкие зенитчики. Ураганный огонь. Осколки ударили по крылу самолёта. У меня одна мысль - если погибнуть, то в море.

Больше всего мы боялись попасть в плен к врагу. Я поворачиваю машину, чтобы лететь над штормовыми волнами. Мне казалось, что сейчас зачахнет мотор и самолёт врежется в море. Но каким-то чудом мотор тянул. И мы летели к своему аэродрому. Когда приземлились и вышли из кабины, то самой не верилось - неужели всё позади, и мы остались живы?   Техники осмотрели самолёт - на нём оказалось 42 пробоины. Самолёт быстро залатали, и мы снова вылетели на боевое задание.

И опять судьба делает неожиданный вираж. Надю отправляют в командировку в Баку. Она идёт в гостиницу, навстречу - пятеро лётчиков. И среди них - Семён Харламов... "Здравствуйте, Надя!"   Как потом она узнала, в их полку были большие потери. Началось новое формирование полка.

- Вечером Семён пригласил меня на танцы, - рассказывала Надежда Васильевна. - Мы пришли в зал. Вокруг девушки в красивых платьях, в туфельках на каблучках. Я стою среди них в сапогах. Играет оркестр, смех, улыбки. А у меня - ком в горле. Разве могла я забыть, что в эти самые минуты мои подруги - красивые, молодые, поднимают самолёты в воздух, чтобы лететь к фронту. Невесело мне было на этом танцевальном вечере. Меня пригласили на вальс. Прошли один круг. Я сказала: "Что-то не танцуется"... Мы с Семёном вышли из клуба. Он говорит мне: "Разрешите вам что-нибудь подарить?"   Снимает с себя белый шёлковый шарфик - их выдавали только лётчикам - истребителям. И ещё дает мне платочек с вышивкой, который достался ему по жребию из шефской посылки. "Возьмите на память". В тот вечер мы с Семёном договорились писать друг другу...

Эта неожиданная встреча принесла им столько радости!   Нежное чувство согревало обоих. Но вместо счастливых свиданий их ждало небо войны.

Семён Харламов родился 30 апреля 1921 года в посёлке Красный Кут (ныне — Саратовской области) в семье рабочего. Окончил в Красном Куте 8 классов средней школы. В Красной Армии с 1939 года. Поступил в Качинскую авиашколу, окончил её в 1942 году (по иронии судьбы оканчивал авиашколу он в Красном Куте, куда была эвакуирована авиашкола). С мая 1942 года старшина С. И. Харламов на фронтах Великой Отечественной войны. Первоначально был направлен в 821-й ИАП. С декабря 1942 года служил в 249-м ИАП (позднее преобразован в 163-й Гвардейский ИАП). Показал себя первоклассным мастером воздушной разведки, его эскадрилья считалась лучшей в воздушной армии. Дважды был ранен, но снова возвращался в строй. Свою первую победу над врагом С. И. Харламов одержал 24 мая 1942 года. Прикрывая наземные войска в районе Ростова, молодой лётчик встретил 6 "Юнкерсов", шедших под прикрытием истребителей на бомбардировку переднего края нашей обороны. Смело атаковав противника, Харламов подбил одного "Мессера", а затем вступил в схватку с бомбардировщиками. Несколькими очередями ему удалось повредить "Юнкерс" ведущего группы, который пытался со снижением уйти на свою территорию, но был добит меткой очередью советского истребителя. Объятый пламенем "Юнкерс" упал близ станицы Каневская. В последующие годы войны С. И. Харламов показал себя настоящим мастером воздушной разведки. Из общего количества его боевых вылетов 419 совершены им с целью разведки войск, боевой техники и оборонительных сооружений противника, поэтому воздушных побед он одержал всего 6 (разведчикам запрещалось вступать в бой с истребителями противника).

10 сентября 43-го будучи ведущим 3 ЛаГГ-3, вел разведку и обнаружил две автоколонны с грузом. Одну из 80 единиц большого тоннажа на дороге Красная – Аккерманка, вторая из 70 машин шла из Гостагаевской на Натухаевскую.

17 сентября 1943 года во время боёв на Таманском полуострове С. И. Харламов обнаружил в районе Аккерманка – Гостагаевская сплошную автоколонну до 200 единиц, позади шла пехота до 2-х батальонов, которую дважды заходами штурмовал, уничтожая технику и живую силу противника.  В тот же день обнаружил на дороге Пиленково-Вышестеблиевская автоколонну из 300 автомашин противника, а в порту Темрюк - 9 десантных барж. Штурмовая авиация в течение всего дня наносила удары по обнаруженным целям.

Они общались письмами, которые долго плутали по земле наскоро сложенные в треугольники, пока находили адресатов. Эти короткие послания, таившие в себе невысказанные чувства, воодушевляли Семёна и Надежду, связывали незримыми нитями. Лётчики мужественно шли в бой, чтобы приблизить час победы, желанный час встречи.

Очередное письмо от неё он получил к 26-й годовщине Октябрьской революции и бесконечное количество раз перечитывал. Девушка сообщала о том, что жива-здорова, воюет, спрашивала о его делах, желала ему удачи. Как же нужно было ему это послание, как оно ободрило его накануне серьёзного испытания!

В канун нового 1944 года старший лейтенант С. И. Харламов выполнял специальное задание командующего Отдельной Приморской армией генерала И. Е. Петрова по разведке побережья Керченского полуострова. Несмотря на противодействие истребителей и зенитной артиллерии противника, лётчик путём фотографирования и визуального наблюдения вскрыл систему вражеской обороны на участке от мыса Тархан до мыса Хрони. Доставленные им сведения были учтены командованием при определении наиболее выгодных мест высадки морского десанта.

Летом 1944 года, во время операции по освобождению Белоруссии, С. И. Харламов обеспечивал наше командование ценными данными о системе обороны противника на рубежах рек Проня, Бася, Реста, Днепр и Августовском канале, добывал сведения о передвижении войск противника, расположении его резервов, скоплении на железнодорожных узлах вражеских эшелонов. Так, например, 14 августа 1944 года в районе Августова он обнаружил скопление крупных сил противника, а на железнодорожных станциях Райгруд, Ликк и Прошткен по 5 - 6 железнодорожных эшелонов с войсками. Одновременно на аэродроме Ликк было замечено 15 вражеских самолётов. Все эти данные С. И. Харламов сразу же с борта самолёта передал по радио на командный пункт 4-й Воздушной армии. По выявленным целям вскоре были нанесены массированные удары силами штурмовой и бомбардировочной авиации.

В период проведения Белорусской наступательной операции частей Красной Армии в 1944 году Надежда Попова тоже особенно отличилась, участвовала в освобождении Могилёва, Минска и Гродно.

За годы войны на своём верном По-2 Надя Попова не раз рисковала жизнью под огнём зениток и вражеских истребителей в небе над Кубанью, Крымом, Белоруссией, Польшей, Восточной Пруссией. И не было такого, чтобы её экипаж не выполнил задания. При этом было уничтожено 3 переправы, воинский эшелон, артиллерийская батарея, 2 прожектора, много живой силы и другой боевой техники противника. Экипаж Надежды Поповой сбросил 600 тысяч листовок в тылу врага.

Несколько слов хочется сказать и о её боевой подруге - штурмане Екатерине Васильевне Рябовой. Родилась она 14 июля 1921 года в селе Гусь - Железный Касимовского района Рязанской области. В 1942 году окончила школу штурманов. С мая 1942 года на фронтах Великой Отечественной войны. К январю 1945 года Гвардии старший лейтенант Е. В. Рябова совершила 816 успешных ночных вылетов на бомбардировку живой силы и техники противника. 23 февраля 1945 года, вместе со своей подругой Надеждой Поповой, стала Героем Советского Союза. После войны ушла в отставку. Окончила Московский государственный университет, работала в полиграфическом институте. Умерла 12 сентября 1974 года. Похоронена на Новодевичьем кладбище.

Эскадрилья С. И. Харламова считалась лучшей во всей Воздушной армии по ведению ближней разведки. Только за 10 месяцев 1944 года она совершила 1737 самолёто-вылетов на разведку противника, уничтожив в воздушных схватках 15 вражеских самолётов.

К ноябрю 1944 года командир эскадрильи 163-го Гвардейского ИАП Гвардии старший лейтенант С. И. Xарламов совершил 574 боевых вылета на истребителях Як-1, ЛаГГ-3 и Ла-5, в 85 воздушных боях сбил лично 4 и в группе 2 самолёта противника, ещё 5 самолётов подбил.

За годы войны судьба сведет Семена и Надежду еще не раз. Это будут короткие встречи и долгие расставания. Новости друг о друге узнавали из фронтовых газет, которые сообщали о беспримерной храбрости пилота Семена Харламова и о том, как отличилась бесстрашная Надежда Попова.

В огненном небе Наде пришлось увидеть самое страшное: на её глазах погибали подруги - они заживо сгорали в деревянных самолётах.

- Не забуду трагическую ночь 1 августа 1943 года. Я заходила на бомбёжку, снизившись над землёй. Сбросив бомбы над целью, ушла в сторону. И вдруг немецкие прожекторы стали схватывать один за другим наши самолёты. Горящими факелами они понеслись к земле: их расстреливали в упор ночные истребители. Сердце разрывалось, но помочь подругам мы не могли. В эту ночь погибли 4 наших экипажа. В вещевых мешках остались дневники, неотправленные письма погибших девушек... В апреле 1944 года в боях под Керчью сгорела в самолёте Женя Руднева, штурман полка. Она была необычайно одарённая, добрая, отважная. Мечтала стать астрономом. Наши вооруженцы потом писали на бомбах: "За Женю!".

В каждом полёте - смерть была рядом. Помню, в Польше мы уже возвращались на аэродром. Вдруг в мгновение - над моим самолётом промелькнул огненный шар. И в ту же секунду загорелся самолёт, на котором летели Таня Макарова и Вера Белик. Пехотинцы потом рассказали нам - они слышали, как кричали девушки в горящем самолёте... Их останки опознали только по орденам. Холмики над могилами наших девчат остались на всем пути полка. А где-то и холмиков нет, жива только наша память о погибших.

В дни войны Надежда Попова совершила 852 боевых вылета.

 23 февраля 1945 года их имена встретились на страницах советских газет, где опубликовали Указ Президиума Верховного Совета СССР о присвоении им звания Героя Советского Союза.

- Это было в феврале 1945 года. Я вернулась из полёта. Подруги бегут ко мне с газетой. В ней Указ - мне присвоено звание Героя Советского Союза. Я читаю строки Указа, и вдруг вижу - в нём фамилия и Семёна Харламова. Ему тоже присвоено звание Героя Советского Союза. Это же надо - мы в одном Указе. Я написала Семёну: "Поздравляю Вас!   Желаю дожить до Победы!"

К 9 мая 1945 года командир 163-го Гвардейского истребительного авиационного Феодосийского Краснознамённого ордена Суворова 3-й степени полка Гвардии майор С. И. Xарламов совершил 707 (по другим источникам 732) боевых вылета, провёл около 90 воздушных боёв.

В шестой раз они увиделись уже под Берлином. С радостью бросились навстречу друг другу и решили больше не расставаться. Командиру полка майору Семену Харламову в конце апреля исполнилось 24 года. Командиру эскадрильи 46-го гвардейского женского авиаполка ночных бомбардировщиков капитану Надежде Поповой было 23. 10 мая 1945 года расписались на стене поверженного Рейхстага: «Надя Попова из Донбасса», «Семен Харламов из Саратова». Потом приехали в парк. Семён сорвал ветку сирени и подарил мне. Непривычная тишина кружила голову. И вдруг Семён сказал: "Надя, давайте будем всю жизнь вместе". Так решилась наша судьба. Они считали этот великий день датой рождения своей семьи.

В тот счастливый день они сидели среди опустевших окопов и траншей. Запах сирени смешивался с дымом. А они мечтали о будущем. Впереди у них будет 45 лет счастливой жизни. Семён Ильич останется в военной авиации. Через годы получит звание генерал - полковника. Семён Ильич Харламов был награждён орденами Ленина, Октябрьской Революции, Красного Знамени (пять раз), Александра Невского, Отечественной войны 1-й и 2 степеней, Красной Звезды (дважды), медалями. В 1955 году окончил Военно-воздушную академию. С ноября 1967 года по май 1971 года был командующим 36-й Воздушной армией. С 1971 года был военным советником командующего ВВС Египта. С 1973 года занимал пост вице-президента ФАИ. С 1987 года возглавлял федерацию авиационного спорта СССР. Один из девяти граждан СССР/России — обладатель золотой авиационной медали ФАИ. Надежда Васильевна стала известным общественным деятелем. Более 40 лет она возглавляла комиссию по работе с молодёжью в Российском Комитете ветеранов войны. Среди наград Надежды Васильевны , кроме Золотой Звезды Героя — орден Ленина, три ордена Красного Знамени, два ордена Отечественной войны I степени и орден Отечественной войны II степени. Их сын Александр - тоже в военной авиации. Он в генеральском звании.

Заслуженный военный летчик СССР генерал-полковник авиации Семен Харламов умер в Запорожье. Полетел в составе делегации на открытие памятника маршалу авиации, трижды Герою Советского Союза Александру Покрышкину — и там у него случился очередной инфаркт. На этот раз обмануть смерть не получилось.

— Мама пережила отца на 23 года, — говорит Александр Харламов. — Дождалась не только внуков, но и правнуков. Много лет избирали ее в местные органы власти, была депутатом Верховного Совета СССР, председателем совета 46-го гвардейского женского авиаполка, возглавляла комиссию по работе среди молодежи при Российском комитете ветеранов войны и военной службы, занималась устройством беспризорных детей и сирот. После смерти отца ей не раз предлагали выйти замуж, но она даже слышать об этом не хотела. Неисправимая однолюбка!

Надежды Поповой не стало в 2013 году. Могила Поповой и Харламова на Новодевичьем кладбище Москвы

— Несмотря на свои заслуги, родители были очень скромными, требовательными к себе, доброжелательными, — отмечает Александр Харламов. — Не очень любили вспоминать о войне: это причиняло им боль. Жили душа в душу. Позже мама призналась, что за 45 лет так и не смогла наговориться с отцом.

— Как-то я спросила бабушку, верит ли она в бога, — делится воспоминаниями внучка Надежды Поповой Наталья Харламова. — Она ответила: «Нет, не могу. После того что видела на войне, после того как потеряла на фронте столько боевых красавиц подруг, не получается».

Надежда Попова и Семен Харламов верили не в бога, а в людей, дружбу, человеческое достоинство. И в любовь, которая сильнее смерти.

P.S. расписаны четырежды

24 октября 2019 года на земле Города воинской славы Анапа наших героев «расписали» четвертый раз. По предложению автора этих строк Решением Совета муниципального образования город-курорт Анапа от 24 октября 2019 года № 523 было принято решение:  В целях увековечивания памяти Героев Советского Союза Семёна Ильича Харламова и Надежды Васильевны Поповой, адресным объектам– улицам, расположенным в хуторе Чекон Анапского района, присвоить наименования – улица Семёна Харламова и улица Надежды Поповой. Два имени рядом навсегда, как символ их любви и после смерти. Как память об их подвиге…

Имена Героев останутся навечно на нашей земле, над которой они летали и сражались, чтобы мы с вами могли жить и любить…

 

Осталась память об их молодости, повторюсь, и на экране. Известный актёр и режиссер Леонид Быков готовился к съёмкам фильма "В бой идут одни старики". Он пригласил Семёна Ильича Харламова консультантом на фильм. Леонид Быков, приезжая в Москву, бывал в их гостеприимном доме. Как-то за столом он услышал необычайный рассказ о встрече Надежды и Семёна на войне. Может быть, эта история тоже помогла режиссеру выразить в фильме пронзительную лирическую тему. В этом фильме звучит украинская песня про "очи девочьи", одна из тех, что пела когда-то Надя раненому лейтенанту.

И мы не раз еще послушаем её и посмотрим с удовольствием замечательный фильм о замечательных людях, имеющих отношение к нашему городу.

                                                                            А. Трущенко

#деньгерояотечества#дканапская#мбуканапскаяцкс#культуракубанионлайн#