Геройский экипаж Ивана Хрущева

За годы Великой Отечественной войны только два стрелка-радиста авиации дальнего действия (АДД)  стали Героями Советского Союза. Оба они летали в экипажах, в которых и летчик и штурман уже стали Героями. Правда, стрелки-радисты получили это звание уже после окончания войны, тем не менее, мы вправе сказать, что в двух экипажах АДД было по три Героя Советского Союза.

Один из них:  командир экипажа - летчик Иван Максимович Хрущев, штурман Борис  Петрович Гущин, стрелок-радист Василий Иванович Синицин. Сегодня мы расскажем о командире и о некоторых членах экипажа, сражавшихся в небе Кубани и Анапы. Об остальных Героях чуть позже и подробнее, тем более что их вместе с Хрущевым на боевые задания в разное время летало четверо…

10 тысяч рейхсмарок за советского летчика

Удивительны людские судьбы. Порой ни один литератор не выдумает такой сюжет, какой случается в жизни.

Родом Иван Максимович Хрущев из Большой Сакмы Краснопартизанского района. Село входило в состав Пугачевского уезда. Разработка сланцевых рудников образовала в 1934 году поселок Горный. Появились новые административные территории, и родина Героя оказалась по другую сторону административной границы, в Краснопартизанском районе.

У Ивана Максимовича отец и дед Федосей сапожничали: шили и чинили обувь. Отец еще при царе упорно занимался самообразованием, сдал экстерном экзамены на учителя начальной школы. Потом воевал у Чапаева, в 1920-м году был тяжело ранен, возвратился в Сакму и учительствовал до самой смерти. Умер он рано, еще перед войной.

В 1921 году, спасаясь от голода, семья выехала на Кавказ. Ивану было в ту пору шесть лет. Самое сильное впечатление детства – фанерные аэропланы, которые он впервые увидел на юге. И он уже тогда сделал свой выбор.

Окончил девять классов средней школы в городе Краснодар. Работал шофёром. До войны успел отслужить срочную, демобилизоваться и опять призваться.

За 10 дней до начала войны Иван Максимович окончил Таганрогскую летную школу. В августе сержант Хрущев получил под начало тяжелый бомбардировщик. Летал в глубокий тыл противника, уничтожал стратегические объекты врага. На фронт добровольцами ушли и две сестры пилота. Мать, Елена Ивановна, работала на строительстве оборонительных сооружений.

27 августа 1941 года днём, действуя в составе 7 самолётов по скоплению мотомеханизированных войск противника на переправе через реку Днепр в районе Днепропетровска, группа самолётов, несмотря на сильный заградительный огонь зенитной артиллерии, прорвалась к цели, сброшенными бомбами была уничтожена переправа и более 10 танков.

При отходе от цели самолёты были атакованы 15 истребителями противника, в результате неравного боя группа сбила 8 истребителей противника, из них 1 истребитель сбил экипаж И. М Хрущёва. В неравном бою его самолёт был подожжён истребителем, объятый пламенем самолёт И. М Хрущёва перетянул через линию фронта и благополучно произвёл посадку на своей территории. Этим лётчик спас жизнь экипажа.

20 июня 1942 г. получил первую свою боевую награду – орден Красного Знамени.  А 22 декабря вторую – медаль «За оборону Ленинграда»

Иван Максимович был не только силен, статен и красив суровой мужской красотой. Он был смелым, удачливым, талантливым летчиком. Осенью 1942 года при подготовке к очередному ночному дальнему полету в Белоруссию Иван Максимович получил задание доставить в определенное место парашютиста и уже, потом приступать к выполнению основного боевого задания. Так бывало не раз. Иван Максимович пошел знакомиться с парашютистом. На него смотрели огромные голубые глаза, по плечам вились русые волосы. Девушка была совсем юная, на вид лет 18. Пилот и предположить не мог, что перед ним стояла командир диверсионной группы подрывников. Что-то произошло. Они оба почувствовали эти невидимые нити, которые тянули их друг к другу. Наверное, это и есть любовь с первого взгляда, настоящая, на всю оставшуюся жизнь…

А пока шла войны и каждый из молодых людей, храня в своих сердцах эту встречу, продолжал сражаться с врагом. В том числе и за свою любовь.

15 октября 1942 года в затянутую сплошной низкой слоисто-дождевой облачностью ночь экипаж И.М Хрущёва вылетел на бомбардировку аэродрома противника Белореченская. Рельеф местности заставлял соблюдать заданный профиль полёта, но низкая облачность, толщиной до 1000 метров мешала выдерживанию профиля и, следовательно, дальнейшему продолжению полёта. Пробиваясь к цели, самолёт дважды обледеневал. Появившись над целью, самолёт был обстрелян огнём зенитной артиллерии. Искусно маневрируя, экипаж сбросил прицельно бомбовый груз, на вражеском аэродроме вспыхнуло 6 очагов пожара – уничтожено 4 самолёта фокке-вульф.

Иван, проявляя исключительное мужество и настойчивость, беспощадно громит врага, нанося точечные бомбовые удары по военно-промышленным объектам, аэродромам, железнодорожным узлам, и скоплениям войск противника. 4 мая 1943 года уже старший лейтенант Хрущев с экипажем – штурман мл. л-т  Плотников, стрелок-радист ст. с-т  Сурдоленко и воздушный стрелок с-т Беляев - « ночью, действуя по скоплению войск противника в пункте Гостагаевская, прицельно сброшенными бомбами, вызвал большой очаг пожара красного пламени – горел склад горючего». Кавалер двух орденов Красного Знамени и ордена Отечественной  I степени  капитан Василий Петрович Плотников завершит войну бомбежкам Берлина в мае 45-го.

15 мая новое задание. – из книги Ивана Черных «Ночные бомбардировщики»: «Недавно полк получил задачу разыскать и уничтожить головной склад боеприпасов фашистов, который снабжал всю «Голубую линию». Экипажи-разведчики избороздили Таманский полуостров вдоль и поперек, но никто даже признаков головного склада не обнаружил. И вот полетел Хрущев. Штанев  выбрал маршрут. Ночь была темнее, чем эта. Над станцией Старотиторовская штурман попросил сделать круг. Внизу — тишина. Ни одного выстрела.

— Странно, очень странно, — высказал свои мысли по СПУ Штанев. — Спят фрицы или затаились?.. Спустись пониже, командир.

Хрущев посмотрел вниз и увидел чуть заметные огоньки, движущиеся в одну сторону и внезапно пропадающие.

— А ведь это машины, Яша, с маскировочными козырьками фар, — сказал он штурману. — И появились они здесь не случайно, тем более, что ни одной грунтовой дороги на карте в этом месте не обозначено.

— Наверняка внизу склад, Ванюша! — радостно крикнул Штанев. — Бросим одну для пробы?

— Бросай все! — приказал Хрущев.

— Есть.

Бомбардировщик облегченно взмыл ввысь, а на земле заполыхали разрывы. Один, другой, третий... И вдруг будто вся вселенная содрогнулась...

Трое суток потом рвались в Старотиторовской боеприпасы — торпеды, авиабомбы, орудийные снаряды...

Да, со штурманом повезло Хрущеву. И не только со штурманом. Стрелок-радист Саша Сурдоленко — воздушный снайпер, трех «мессершмиттов» уже срезал. Под стать ему и стрелок сержант Степан Давыдов — тоже подбил двух «мессеров». С таким экипажем воевать можно...

Из представления к званию Героя Советского Союза: «25.5. 43 Ночью, нанося бомбардировочный удар по аэродрому противника Анапа, экипаж (летчик ст. л-т Хрущев, штурман к-н Штанев, стрелок-радист Сурдоленко, воздушный стрелок Давыдов – авт.), невзирая на плохие метеоусловия (грозовая облачность, местами дождь), пробился к цели с  H (высоты - авт.) 2100 м, маневрируя среди шквального огня ЗА и ЗП (зенитных артиллерии и пулеметов – авт.), прицельно сбросили бомбы. На аэродроме вызвано 2 сильных взрыва с последующими пожарами. Предположительно – уничтожены штабель с бомбами и 1 самолет».

К ноябрю 1943 года Хрущев совершил 296 боевых вылетов (из них 267 — ночью) на бомбардировку важных объектов в тылу врага, скоплений его войск и боевой техники. В воздушных боях сбил два и уничтожил на аэродромах 29 самолетов противника. Был награжден  вторым орденом Красного Знамени, орденом Отечественной войны I степени и представлен к званию Героя Советского Союза.  Иногда он «дотягивал» до своего аэродрома на одном двигателе, на поврежденном самолете, иссеченном осколками, пулеметными очередями. Но что бы ни случалось, Хрущев всегда возвращался из полета. Только в конце войны от прямого попадания бомбардировщик загорелся и стал разваливаться в воздухе. Но перед этим была другая история. И сейчас её продолжение...

Эльза Ефимовна, так звали девушку, которую они забросили в тыл врага, в Белоруссию, воевала в тылу врага 1158 дней. Со своей группой входила в составы партизанских отрядов, взрывала мосты, железнодорожные составы, ходила на оперативные задания в Минск, была на грани провала, но ускользнула от гестапо, принимала самолеты с Большой земли с оружием и отправляла с ранеными. Постоянный риск не сделал ее суровой. Все те же голубые глаза, русые волосы, легкая походка. Она думала о красивом пилоте. Случайная встреча. Как давно это было. Где он, жив ли?

Третьего июня 44-го   над польской территорией самолет Хрущева был сожжен в воздухе.

Эльза прочитала объявление. Оно было написано по всем правилам, на бланке с орлом и фашистской свастикой. Отпечатано на машинке на польском языке: «Немецкое командование доводит до сведения всех жителей, что в воздушном бою был сбит советский бомбардировщик. Двоим членам экипажа удалось спастись. Немецкое командование напоминает: за укрывательство советских военнослужащих – расстрел, за помощь в поимке – денежное вознаграждение – 10 тысяч марок за каждого…». Их укрыли в лесной землянке местные жители — супружеская пара  Ядвига Антоновна и Феликс  Янович  Домбровские. Феликс получил за спасение летчика Хрущева с его двумя товарищами — орден Красной Звезды.

Эльза Ефимовна со своей группой получила задание найти летчиков. И нашла. Свадьбу Иван и Эльза сыграли лишь через полгода. Война потребовала от них новых суровых испытаний на мужество и отвагу: Эльза Ефимовна в составе партизанского отряда продолжала рейды по тылам врага. Иван Максимович водил эскадрилью на бомбежку фашистских аэродромов, военных объектов, переправ, складов… Встретились они снова в канун победного 1945 года в штабе фронта, куда Хрущевы были вызваны за получением наград: Иван Максимович – ордена Ленина и Золотой Звезды Героя Советского Союза, Эльза Ефимовна – ордена Красной Звезды. Более подробно об этой истории можно прочитать в главе «Командир экипажа» книги однополчанина Ивана Максимовича Черных Ивана Васильевича

«Ночные бомбардировщики», изданной в 1984 г. М.; ДОСААФ.

Воевал Иван Максимович знатно. Помимо Золотой звезды героя, у военного летчика два ордена Ленина, 3 ордена Боевого Красного Знамени, два ордена Отечественной войны 1 степени, два ордена Красной Звезды, медали «За боевые заслуги», «За оборону Ленинграда», «За оборону Кавказа», «За взятие Кенигсберга», «За взятие Берлина», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», золотые часы от Советского правительства.   Героями  Советского Союза завершили Великую Отечественную и его штурманы Штанев, Гущин, и стрелок-радист Синицын. В составе боевого экипажа – штурман гв. капитан Гущин, стрелок-радист мл. л-т Синицын, воздушный стрелок гв. старшина Лалаханов,  Иван Максимович Хрущев совершил 29 боевых вылетов днем с налётом 97 часов и 255 боевых вылетов ночью с налётом 807 часов. Сбросил на вражеские объекты 390 тонн бомб, уничтожив самолетов на земле – 17, разрушил переправ – 3, зажег железнодорожных эшелонов – 5, взорвано сладов с боеприпасами – 13, с горючим – 16, танков и автомашин – до 120, разрушил 2 железнодорожных депо. Отмечено до 85 попаданий в железнодорожное полотно, подавлен огонь 13 зенитно-пулеметных точек, 16 прожекторов.

 

После Победы Иван Максимович служил в Советской Армии до 1958 года, вышел в отставку, занимался, как и Эльза Ефимовна, общественной работой по патриотическому воспитанию молодежи. Обосновались Хрущевы в Днепропетровске. Иван Максимович перевез к себе маму на жительство из Большой Сакмы. Герой переписывался с земляками и до последнего дня интересовался заволжскими новостями.

 

                                                                                         А. Трущенко