Выставка  «В небе Анапы. Великая Отечественная война 1941 – 1942 гг.»

- о 7-ом истребительном авиаполке

Здравствуйте!  Сегодня я вам представляю выставку «В небе Анапы» - о 7-ом истребительном авиаполке, который базировался на аэродроме Анапы с декабря 1941 года по  август 1942 года.

16 декабря 1941 года на аэродром Анапы перебазиро­вался 7-й истребительный авиаполк. Полк был сформиро­ван приказом Народного Комиссара ВМФ СССР 25 сентяб­ря 1941 года при Ейском авиационном военно-морском учи­лище. Костяком части стал личный состав 3-й и 5-й эскад­рилий 9-го авиаполка и 3-й эскадрильи 8-го.

Командиром полка был назначен опытный летчик-ис­требитель, майор Алексей Захарович Душин, известный в т: время советский ас. Он принимал участие в боях на КВЖД, у озера Хасан, в финской кампании, и был награждён орденом Ленина и двумя орденами Красного Знамени.  Военным комиссаром стал батальонный комиссар Б.М. Янковский, заместителем командира — капитан г Е. Чернопащенко, начальник штаба — майор В. В. Аверин, а командирами эскадрилий — М. А. Гаврилов, Д. А. Кудымов и М. Н. Климов.

В течение трех месяцев полк осваивал новую технику — истребитель МиГ-3. Новый самолет приняли без восторга. Он был тяжел в полете, медленно набирал высоту, имел очень большой радиус виража, что особенно удручало летчиков, привыкших к юрким И-16. Не удовлетворяло их и воору­жение. «На вид — богатырь, — говаривал Душин,— гроза неба, а летать, что тигра целовать».

Перед 7-м авиаполком были поставлены следующие задачи: прикрытие Новорос­сийской военно-морской базы прикрытие кораблей и транс­портов на переходах и на сто­янках вне базы (м. Утриш, Ге­ленджик); прикрытие наземных войск, сопровождение бомбардировщиков; воздушная разведка портов и побе­режья Черного и Азовского мо­рей и прикрытие своего аэродрома.

В боевых сводках не принято говорить о переживаниях, которые выпадают на долю воюющего человека, но читателю нашей сухой хроники надлежит знать, что за ее сдержанными словами подразумеваются и горести утрат, и радости побед. Так вот, 14 января 1942 г. стал для полка черным днем. При вылете на боевое задание погибли младший лейтенант Ф. А. Егоров и старший лейтенант Н. И. Савва С их именами связано открытие боевого счета сбитых самолетов противника: сначала отличился Егоров, затем Савва, известный своими многочисленными победами в воздухе еще: пору его службы в 32-м истребительном авиаполку. (Это бы седьмой им сбитый самолет, один из них — тараном).

12 февраля отличился летчик М. И. Гриб на Як-1. Бомбардировщик До-215 вышел на анапский аэродром. Гриб атаковал его. Командир полка поднял еще два И-153. Эта пара пошла на перехват бомбардировщику и отрезала ему отход в сторону моря. «Дорнье» кинулся в облачность, но при выходе из нее Гриб открыл огонь и увидел, что бомбардировщик задымил, а затем, объятый пламенем, рухнул в море на траверсе станицы Благовещенской.

1 апреля 1942 года героически погиб капитан В. Е. Чернопащенко. Это произошло едва ли не на глазах у всего пол­ка. В тот день В. Е. Чернопащенко с истребителями прикры­вал с воздуха танкер «Куйбышев», следовавший в Керчь с гру­зом бензина. Транспорт сопровождали эсминец и два сторо­жевых катера. Танкер уже миновал траверз Анапы, когда на него устремились два немецких торпедоносца. Один из них лег на боевой курс, и в эти мгновения Чернопащенко таранил вражеский торпедоносец. Оба самолета упали в море.

...«20 апреля 1942 г., в 12 часов 30 минут, — как потом доносил начальник штаба полка майор Аверин начальни­ку штаба 62-й авиабригады ВВС Черноморского флота, — в районе ВМБ Новороссийск ст. лейтенант Л. Лазутин на само­лете ЛаГГ-3 атаковал группу из четырех самолетов Ю-88, расстроил ее. Один из самолетов задымил и упал в море».

Особенно памятным для полка стало 28 апреля. Отра­жая массированные налеты авиации противника на Новороссийск, летчики 7-го полка сбили 7 самолетов. Свой бое­вой счет открыл и старший лейтенант Ростомов. Обнаружив группу вражеских самолетов, он внезапно атаковал ведущего и сбил его. Не обращая внимания на численное пре­восходство, Ростомов ворвался в строй бомбардировщиков и поджег второй самолет. Немецкий летчик пытался сколь­жением погасить пламя, но машина перешла в штопор и рухнула в море.

В бою с тремя «юнкерсами» лейтенант А. В. Носов уничтожил два, а третьего подбил. Но и этот не ушел. Его добили товарищи лейтенанта. К этому дню А. В. Носов совершил на МиГ-3 115 боевых вылетов и был представлен к ордену Красного Знамени.

10 мая 1942 года подполковник А. 3. Душин был назначен командиром 62-й авиабригады, а на его место был назначен майор Н. В. Васильев. Во время боевого задания по прикрытию Керченского полуострова его самолет был подбит. Выбросившегося на парашюте майора выловили моряки.  У лётчика были тяжёлые ожоги и множество осколочных ранений.  Н.В. Васильева доставили в один из сочинских госпиталей. В боевой строй он уже не вернулся.  Командиром полка был на­значен капитан К. Д. Денисов.  К тому времени в двух эскадрильях полка насчитывалось 19 самолетов, из которых только 11 можно было поднять в воздух.

Вскоре после вступления К. Д. Денисова в должность в полк прибыл Нарком Военно-Морского флота адмирал Н. Г. Кузнецов.

В конце апреля двое летчиков полка — Мусатов и Марченко — вылетели на аэроразведку районов Мариуполя и  Керчи. Вернулись с удачей: на фотопленках были запечатлены объекты для бомбовых ударов.  Снимки вызвали восторг у командования.  Объекты были подвергнуты массированным бомбежкам, а разведчиков представили к правительственной награде. И вот теперь сам Нарком прибыл в часть, чтобы лично поблагодарить летчиков. М. Г. Мусатову он вручил золотые часы. По тому времени такой подарок считался высокой правительственной наградой.

28 апреля сержант Л. И. Севрюков в воздушном бою над Новороссийском сбил 2 вражеских самолета, в том числе один таранил, и сам погиб. Это был его 151 боевой вылет. На его счету было 4 сбитых самолета противника. Звание Героя Со­ветского Союза Л. И. Севрюкову было присвоено 23 октября I г42 г. посмертно.

16 мая полк понес новую потерю. В воздушном бою противнику удалось поджечь самолет лейтенанта А. В. Носова. Пилот все же посадил горящую машину, а сам с тяжелыми ожогами оказался в анапском госпитале. Бывшая медсестра Л П. Муравецкая, в чьей палате лежал Носов, позднее рассказывала, что врачи боролись за Сашину жизнь две недели, но спасти его не смогли. В последний путь летчика про­вожал едва ли не весь город.

Жена бывшего команди­ра авиаполка А. 3. Душина, Раиса Николаевна, вспоминая о том времени рассказывала: «Боевое напряжение в полку было столь велико, что летчи­ки не покидали кабины само­летов. Подрулив на стоянку, они давали команду технику заправить машину горючим и боеприпасами. От принесен­ной в термосах еды зачастую отказывались. Как они выдер­живали, никто не знал...».

А счет боевых потерь уве­личивался. 31 мая в 11 часов 12 минут в воздух была подня­та двойка МиГ-3 лейтенанта Н. П. Хаткевича и К.С. Куринского, чтобы прикрыть с воздуха аэродром пол­ка. Вблизи села Супсех на высоте 500-600 метров самолет К. С. Куринского неожиданно свалился в штопор и упал. Летчик пробыл в полете всего 4 минуты. Его останки доста­вили в Анапу и тожественно захоронили рядом с могилой А. В. Носова.

К концу месяца войска Юго-Западного и Южного фронтов, понеся большие потери, уступили врагу иници­ативу и позволили ему развить наступление на Миллерово и Ворошиловград.

В июне в родной полк возвратилась 2-я эскадрилья, ба­зировавшаяся до этого в Севастополе. Об одном из летчи­ков второй — Евграфе Рыжове — газета «Красный Черномо­рец» в номере от 18 июля писала: «Один из лучших черно­морских летчиков, участник многих жестоких боев с фаши­стами, Е. Рыжов на днях сбил еще один вражеский само­лет. Это — одиннадцатый стервятник, сбитый т. Рыжовым в воздушных боях. Смелость и высокое мастерство — замеча­тельные качества — помогают славному соколу одерживать блестящие победы над гитлеровскими пиратами».

К июлю 1942 года на счету Е. М. Рыжова было 254 бое­вых вылета и 11 сбитых самолетов противника. А десятый и одиннадцатый самолеты этот отважный летчик сбил, вылетая с анапского аэродрома. (Звание Героя Советского Союза ему присвоено 23 октября 1942 г.)

Из хроники боевых действий известно, что за первые две недели июня 1942 года гитлеровцы произвели свыше 300 налетов на черноморские порты, в том числе 88 — на Анапу. 2 июля, например, в налете участвовали 32 бомбар­дировщика Ю-88. Тогда от прямых попаданий затонули: транспорт «Эльбрус», торпедный катер и шхуна «Днестр», получила повреждения канонерская лодка «Красная Абха­зия». Вражеские бомбы угодили и в склад боеприпасов, пред­назначавшихся для Керченской военно-морской базы.

11 июля налетом вражеской авиации подверглись Но­вороссийск, Геленджик и Анапа, где две бомбы попали в те­леграфную станцию Наркомата связи. Были жертвы.

7 августа 22 бомбарди­ровщика (Хе-111 и Ю-88) в сопровождении 12 Ме-109 в течение часа бомбили Анапу и порт. Было сброшено 43 бомбы. От полученных по­вреждений потонул сейнер. Погибло семеро, и было ране­но 12 человек.

10 августа 59 бомбарди­ровщиков под прикрытием 12 истребителей трижды пы­тались прорваться к Новорос­сийскому порту. Истребители 62-го авиаполка с аэродрома Мысхако первыми вступили в бой. Их поддержали летчики 7-го полка. Самолеты капита­нов К. Н. Никифорова и Е. М Рыжова, ст. лейтенантов В. Л.  Редько и М. И. Звягинцева при подходе к цели набрали высоту и на скорости сблизились с бомбардировщиками. Маневр своих командиров повторили лейтенанты А. Лукин и К. Надточий, мл. лейтенанты Е. Панов и П. Коваль. В этом бою наши летчики сбили 9 самолетов противника, но на свой «аэродром не вернулись и трое наших.

На следующий день в Анапу прибыл заместитель наркома ВМФ, член Военного Совета Северо-Кавказского фрон­та адмирал И. С. Исаков. Как вспоминает К. Д. Денисов, встреча с ним состоялась вечером в анапской морской пограншколе. Адмирала интересовал подробный анализ воздушной обстановки над Таманским полуостровом. Денисов откровенно заявил, что противник полностью господствует в воздухе, а вверенный ему полк способен выполнять только задачи по прикрытию Новороссийска, так как из 13 числящихся самолетов в строю находится лишь 9. Исаков согласился с доводами командования полка: «Похоже, воюете на одном энтузиазме».

15 августа, прикрывая наши части в районе станицы Благовещенской, ст. лейтенант П. П. Коваль в бою с тремя немецкими истребителями сбил Me-109, а потом и бомбардировщик ФВ-189.

Положение наших войск на Северном Кавказе к середине августа стало угрожающим.   17-я армия противника получила приказ наступать из района Краснодара на Новороссийск.  И овладев им, развить наступление вдоль Черноморского побережья на Сухуми и Батуми.  42-му корпусу 11-й армии, сосредоточенному на Керченском полуострове приказывалось форсировать Керченский пролив и, захватив Таманский полуостров, содействовать 17-й армии в овладении Новороссийском. В этих условиях дальнейшее пребывание 7-го истребительного авиаполка на анапском аэродроме становилось опасным. Последний боевой вылет с анапского аэродрома летчики этого полка совершили 18 августа 1942 года. Предстояло сопровождать 3 Ил-2 (18 штурмовой авиаполк) для уничтожения живой силы и техники на коммуникации Ильская — Холмская — Абинская. Шестерку истребителей повел ст. лейтенант В. Редько. Успешно «отштурмовавшись» по танкам противника, наши летчики уже перестроились для возвращения, когда неожиданно обнаружили приближение 12 бомбардировщика Ю-88, которые шли без прикрытия. Оставив около штурмовиков две машины, Редько скомандовал: «За мной, в атаку!»- и ринулся навстречу противнику. Экипажи «юнкерсов» пришли в замешательство. Воспользовавшись этим, Редько и Коваль сбили 2 бомбардировщика. Остальные, беспорядочно побросав бомбы, обратились в бегство.

На аэродроме лейтенанта Редько уже ждало известие: по приказу командира 62-й авиабригады им надлежало передать четыре машины 62-му полку. А оставшиеся 7 «мигов» и личный состав своего полка перебазировать на юг, Абаше, что в 35 км от Поти.

Первым взлетел ведущий группы майор И. А. Гаврилов. К нему пристроились Д. Сахаров и Г. Савин. Затем поднялось звено Б. Абарина: В. Лукин, К. Надточий и Хорунжий. Жара стояла за тридцать. Выше двух тысяч моторы не тянули. Впереди показался Новороссийск. Город был в дыму, шла бомбежка. Гаврилов приказал не вмешиваться. В районе Джубги Надточий стал отставать. Абарин все чаще заглядывался на товарища, машина которого вела себя необычно. Еще несколько мгновений и, резко клюнув носом, самолет Надточего сорвался в штопор и пошел вниз.

А на аэродроме в Анапе была непривычная тишина. Из технического состава полка и пилотов, оставшихся без машин, был сформирован отряд. «Нам предстояло отступать вместе со стрелковым подразделением в сторону Новороссийска, — вспоминает бывший механик Дерибаско. Двига­лись через Тоннельную. Там уже немцы. Прорвались с боль­шим трудом и потерями. Новороссийск горит. Немцы непре­рывно бомбят и город, и порт. У причала — крейсер «Крас­ный Кавказ». Он должен взять на борт по возможности всех, кто прорвался с Таманского полуострова и из Анапы. Ко­рабль буквально забит людьми. Садятся все, и военные, и гражданские. Крики женщин, детей, очереди зенитных пу­леметов, частые залпы орудий, взрывы бомб сливаются в единую какофонию, от которой можно поседеть...».

Так закончилась боевая деятельность 7-го истребительного авиаполка в Анапе. В сквере Боевой славы у Вечного огня похоронены летчики: майор Климов М. Н., ст. лейтенанты Андочкин В. Е. и Носов А. В., лейтенант Геворк С. А., старшина Куринский К. С., а на старом анапском кладбище — ст. лейтенант Савва Н. И.

Для выставки был использован материал из фонда музея имени Героя Советского Союза С.С. Аракеляна:

Инвент.  номер	Наименование и краткое описание предмета
ВФ - 99	Папка «В небе Анапы» (копии фотографий, печатный текст)
ОФ - 353	Книга «Анапа.  Страницы памяти народной» Администрация м/о г.-к. Анапа ,2015г.
ОФ - 317	Книга «Анапа в 1941 – 1945 гг.» г.Анапа 2005г.
	Фотографии проведённого мероприятия – выставки «В небе Анапы» - о 7-ом истребительном авиаполке 1 августа 2019 года в Отделе  по краеведению и работе с ветеранами хут. Курбацкий (Музей имени Героя Советского Союза С.С. Аракеляна).

 

 

Ткаченко Е.Н.

Лектор-экскурсовод Отдела по краеведению                                                    

и работе с ветеранами при музее имени Героя

Советского Союза С.С. Аракеляна